Ķīnas elektriskā iekrāvēja motora kontroliera izstrāde
Pēdējos gados elektriskie iekrāvēji Ķīnā un citās pasaules valstīs ir strauji attīstījušies. Elektriskā iekrāvēja galvenā daļa ir elektriskā sistēma, ieskaitot elektrisko vadību, motoru un iekrāvēja vilces akumulatoru. Elektriskā iekrāvēja piedziņas sistēma parasti sastāv no motora, vadības sistēmas un mehāniskās transmisijas ierīces. Pašlaik elektriskajiem iekrāvējiem izvēlētie braukšanas motori galvenokārt ietver četrus tipus: līdzstrāvas motori, maiņstrāvas motori, pastāvīgā magnēta sinhronie motori un pārslēgtie pretestības motori.
Motora kontroliera izstrāde galvenokārt ir notikusi šādos posmos:
(1) Akumulators tiek palaists tieši, paļaujoties tikai uz sarežģītiem pielāgojumiem vai akumulatora izlādes kontroli.
(2) Ieslēdzas rezistors. Vadības enerģijas zudumi ir lieli, un ātrumu var ierobežot.
(3) Tiristora kontroliera (saukta arī par tiristora kontrolieri) vadība. Transistora vadība ievērojami uzlabo uzticamību. (4) Bipolārā tranzistora vadība. Salīdzinot ar tiristoru, to ir vieglāk izmantot, taču ķēdes uzticamība ir salīdzinoši augsta.
(5) MOS lauka caurules (ti, metāla oksīda - pusvadītāja lauka efekta caurules) vadība. Vārtu piedziņas strāva ir maza, paralēlās vadības raksturlielumi ir labi, sprieguma kritums uz priekšu ir mazs un samazinās komutācijas zudums. MOS lauka caurulei ir labākas vadības īpašības nekā bipolārajam tranzistoram. Tā kā komponenti tiek samazināti un tiek pieņemta pilnībā noslēgta ierīce, uzticamība tiek ievērojami uzlabota.
Parasti SCR (silīcija kontrolēta silīcija) kontroliera kontaktligzdas spriegums ir 1 ~ 1,5 V, un MOS lauka caurules kontroliera ligzdas spriegums ir 0,25 V. MOS caurules lauka efekta caurulei ir lielāka darba efektivitāte, lielāks pieļaujamais maksimālais ātrums, mazāks darba troksnis un stingrāki aizsardzības pasākumi.
Un tam ir trīs unikāli drošības aizsardzības pasākumi, proti, programmatūras automātiskās aizsardzības pasākumi, automātiskā aparatūras aizsardzība un aparatūras pašdiagnostikas aizsardzība. Veiksmīga tranzistora smalcinātāja izmantošana autokrāvējā realizē ne tikai pakāpenisku ātruma regulēšanu un reģeneratīvo bremzēšanu, bet arī papildina pašdiagnostikas un LCD digitālā displeja funkcijas.
China' elektriskie iekrāvēji strauji attīstās, taču elektrisko iekrāvēju galvenajai tehnoloģijai joprojām ir zināma atšķirība, salīdzinot ar slavenajiem ārvalstu elektrisko iekrāvēju uzņēmumiem. Starp tiem elektriskā iekrāvēja elektriskās vadības daļā ir vislielākā celšanas telpa.
