Iekrāvēja trokšņa slāpētājs ir daļa, ko izmanto, lai samazinātu iekrāvēja dzinēja radīto troksni. Tā kā garuma starpība starp abām caurulēm ir vienāda ar pusi no iekrāvēja izstarotā skaņas viļņa garuma, abi skaņas viļņi traucē viens otru, kad tie tiek uzklāti, lai atceltu viens otru un vājinātu skaņu. Spēcīgs, lai skaņa tiktu samazināta, lai radītu klusuma efektu.
Samaziniet dzinēja izplūdes troksni un ļaujiet augstas temperatūras izplūdes gāzēm droši un efektīvi izvadīt. Kā daļai no izplūdes caurules iekrāvēja trokšņa slāpētājam jānodrošina vienmērīga izplūde, zema pretestība un pietiekama izturība. The iekrāvēja trokšņa slāpētājs jāiztur augstas temperatūras izplūdes gāzes 500 grādi ~ 700 grādi, lai nodrošinātu, ka iekrāvēja norādītajā nobraukumā tas netiks bojāts vai nezaudēs trokšņa slāpētāja efektu.
Saistītās lietojumprogrammas
Automobiļu troksnis galvenokārt rodas no dzinēja izplūdes trokšņa. Ja iekrāvēja trokšņa slāpētājs netiek pievienots, pie noteikta ātruma troksnis var sasniegt vairāk nekā 100 decibelus. Otrais ir motora troksnis un riepu troksnis. Motora troksnis var sasniegt vairāk nekā 90 decibelus, kad automašīna darbojas normāli, savukārt riepu troksnis var sasniegt aptuveni 95 decibelus, ja automašīnas ātrums pārsniedz 90 km/h. Tāpēc, pievienojot izplūdes sistēmai trokšņa slāpētāju, automašīnas izplūdes troksni var samazināt par 20-30 decibeliem. Runājot par dzinējiem, dīzeļdzinēju aizstāšana ar benzīna dzinējiem var samazināt motora troksni par 6-8 decibeliem.
