Kad iekrāvēja dzinēja smēreļļa kādu laiku darbojas, iekrāvēja eļļas filtrs tiek sajaukts ar metāla atkritumiem, kas rodas dzinēja detaļu berzes rezultātā, ar citiem piemaisījumiem un dažiem svešķermeņiem, piemēram, putekļiem gaisā, kas caur iekrāvēju nonāk iekrāvējā. elpošanas caurule, degvielas uzpildes caurule utt.
Karteris. Vēl viena autoiekrāvēja eļļas filtra sastāvdaļa ir koloidālā eļļa, ko ražo pati iekrāvēja eļļa, kas ir eļļas produkts oksidācijas procesā, piemēram, dažādas organiskās skābes, koksa piķis un karbīdi, kas kopā ar eļļu nonāks smēreļļas kanālā. , zināmā mērā gribas Tas paātrina autoiekrāvēja dzinēja daļu nodilumu, un smagos gadījumos tiek bloķēta eļļas ķēde; duļķainajā apakšējā korpusā ir arī noplūdis ūdens. Šie piemaisījumi var veicināt iekrāvēja dzinēja detaļu nodilumu, kas var izraisīt koroziju vai tiešu daļu saķeršanos. Tāpēc katra iekšdedzes iekrāvēja dzinēja eļļošanas sistēmai ir jābūt eļļas filtram, un tas regulāri vai biežāk jāpārbauda apkopes darbos, lai pagarinātu dzinēja kalpošanas laiku, lai autoiekrāvēja dzinējs nebūtu nepieciešams bieži remontēts.
