Autoiekrāvēju dzinēja kapitālais remonts pakete ietver visas naftas blīves, spilventiņi, o-gredzeni, ko izmanto iekrāvēju, ieskaitot cilindru spilveni, vārstu blīvslēgi, uc (dzinējs pilnu automašīnu spilvenu, vārstu blīves, cilindru spilveni, priekšējā kloķvārpstas blīvslēgi, aizmugures kloķvārpstas blīvslēgi, sprauslu starplikas, tipa 0 gredzeni, vārstu pārsegs starplikas, uc).
Parasti iekrāvēju motora sistēmas dzesēšanas daļa galvenokārt ietver ūdens sūkni (sūkņa asmens koroziju vai ūdens blīvējumu seepage), dzinēja augšējā slānī un apakšējā ūdens caurulēs, lielā cirkulācijas ūdens cauruļu pamatnē, mazā cirkulējošā gumijas šļūcē un droseļvārsta caurulē (ja ir novecošanās un pietūkums, tas ir jānomaina).
Parasti iekrāvēju motora sistēmas degvielas daļa galvenokārt ietver (sprauslu augšējo un apakšējo eļļas gredzenu, sprauslu, dīzeļa augstspiediena eļļas sūkni, eļļas sūkņa serdi, dīzeļfiltra serdi, benzīna filtra serdi, rokas sūkni utt.);
Autoiekrāvēja motora sistēmas aizdedzes daļa: vai augstsprieguma līnijā ir elektrības izplešanās vai noplūde, tā jānomaina, FBT, izplatītājs, ugunsdzēsēju ugunsdzēsēju ceļš;
Iekrāvēja motora sistēmas iekrāvēja daļā parasti ietilpst gaisa filtra elements un iekrāvējs.
Citi autoiekrāvēja dzinēja sistēmas šķidruma piederumi parasti ietver antifrīzu, eļļu, karburatora tīrītāju, dzinēja metāla tīrītāju vai universālu ūdeni utt.
Kapitālais remonts jāpārbauda daļas parasti ietver cilindra galva ir korozija vai plakana, kloķvārpstas, sadales vārpstas, zobsiksnas spriegojuma riteni, pielāgot riteņu zobsiksnu, zobsiksnu, ārējo dzinēja jostu un pielāgot riteni, rocker roku vai rocker rokas vārpstas, ja tas ir viss hidraulisko tappet pievienotās testēšana hidraulisko tappet pārbaudīt, vai tie ir nepieciešams remonts vai nomaiņa.
