Autoiekrāvēja inžektora mērķis ir atomizēt degvielu smalkās daļiņās un saprātīgi sadalīt degvielu sadegšanas kamerā atbilstoši sadegšanas kameras formai, lai sajauktu un sadalītu degošo maisījumu ar gaisu. Inžektoru var iedalīt divos veidos: atvērtā tipa un slēgtā tipa. Slēgtais inžektors ir sadalīts divos veidos: caurumu inžektorā un tapu inžektorā. Caurumu inžektors lielākoties tiek izmantots vienotajā sadegšanas kamerā, savukārt adatas inžektoru lielākoties izmanto atdalītajā sadedzināšanas kamerā.
Sprauslas inžektors sastāv no trim daļām: sprauslas, inžektora korpusa un spiediena regulēšanas ierīces. Smidzināšanas caurumu skaits parasti ir 1-8, un smidzināšanas cauruma diametrs ir 0,2-0,8 mm.
1. Struktūra:
Sprausla sastāv no adatas vārsta un adatas korpusa. Adatas vārsta apakšējam galam ir konusa virsma, un vārsta korpusa apakšējā gala gredzenveida konusa virsma ir noslēgta kopā, to izmanto, lai nogrieztu vai atvērtu augstspiediena eļļas kameru un sadegšanas kameras piekļuvi. Spiediena regulēšanas ierīci veido spiediena regulēšanas atsperes bloķētājs, paplāksne, spiediena regulēšanas skrūve, bloķēšanas uzgrieznis un stūres stienis utt. Lai daudzcilindru dīzeļdzinēju degvielas iesmidzinātāji būtu konsekventi, vajadzētu būt tāda paša garuma augstspiediena caurulēm. izmanto.
2. Darba process.
Degvielas iesmidzināšana.
Kad degvielas iesmidzināšanas sūknis sāk piegādāt eļļu, augstspiediena dīzeļdegviela no eļļas ieplūdes ievada inžektora korpusā, gar eļļas kanālu ievada inžektora korpusa gredzenveida gropē un pēc tam zem adatas nonāk augsta spiediena eļļas kamerā. vārsta korpuss caur slīpu eļļas kanālu. Augstspiediena dīzeļdegviela ACTS nonāk uz adatas vārsta konusa virsmas un rada spēku, kas paceļ adatas vārstu uz augšu. Kad šis spēks pārvar spiediena regulēšanas pavasara agrīno brīdināšanas spēku, adatas vārsts paceļas uz augšu un atver eļļas iesmidzināšanas caurumu, caur kuru koks tiek izsmidzināts sadegšanas kamerā.
Izgriezums.
Kad iesmidzināšanas sūknis pārtrauc eļļas piegādi (spiediena samazināšanas gredzena dekompresijas efekta dēļ eļļas vārsts tiek uzstādīts atsperes iedarbībā), eļļas spiediens augstspiediena eļļas kamerā pēkšņi pazeminās, un vilces spēks uz Injektora adatas vārsta konusveida spiediens strauji pazeminās. Atsperes spēka ietekmē adatas vārsts ātri aizver iesmidzināšanas atveri un pārtrauc eļļas iesmidzināšanu.
